Wat is elektrolyse?

Elektrolyse is een chemische reactie waarbij onder invloed van een elektrische stroom samengestelde stoffen worden ontleed tot enkelvoudige stoffen en/of andere samengestelde stoffen.
In 1832 ontdekte Michael Faraday dat in een zoutoplossing stoffen ontleed worden als er een elektrische stroom doorheen gestuurd wordt en dat die ontleding afhankelijk is van de stroom. Later werd deze ontdekking bekend als de eerste elektrolysewet van Faraday.

In onze HHO BI-Fuel generator wordt gedemineraliseerd water (H2O) omgezet in HHO gas dat 2 delen waterstof en een deel zuurstof bevat. Als elektrolyt wordt het zout Kalium hydroxide gebruikt (KOH). Gebruik beslist geen leidingwater maar uitsluitend gedemineraliseerd water of een ander zout dan Kaliumhydroxide.

Is waterstofgas gevaarlijk? 

Waterstofgas is in principe net zo gevaarlijk als benzine. Benzinedamp is net als waterstofgas zeer licht ontvlambaar. Waterstofgas brand vanaf concentraties van 4% in de lucht. In de omgeving van waterstof geldt net als bij benzine/benzinedamp vanwege de lage benodigde ontstekingsenergie:
GEEN OPEN VUUR – GEEN VONKEN – NIET ROKEN.
De ontstekingstemperatuur van waterstof (565°C) ligt hoger dan bij benzine (450°C).Het waterstofgas dat de generator in ons systeem produceert wordt in principe direct door uw motor opgezogen en verbrand (Hydrogen-On-Demand) en niet opgeslagen in een tank. Het is dus niet zo dat u rond rijdt met een tank gevuld met brandbaar gas. Zodra u de motor uitzet stopt de generator met de elektrolyse.

Kan ik werkelijk zoveel brandstof besparen?

Ja, u kunt werkelijk zoveel brandstof besparen. Als de elektrolyse optimaal bespaart u bij een moderne benzinemotor ca. 30% op uw brandstofkosten. Bij Amerikaanse auto’s zijn zelfs besparingen van 50% gemeten. Dieselmotoren besparen gemiddeld 10 tot 18%, afhankelijk van het type dieselmotor. Bij conventionele dieselmotoren is de besparing groter dan bij common rail motoren.

Wat zijn de effecten op het milieu?

Door het rijden op een mengsel van waterstof en brandstof worden uw schadelijke uitlaatgassen aanzienlijk gereduceerd. Waterstof is schoon en heeft geen schadelijke restwaarden, dit in tegenstelling tot benzine en diesel. Daarnaast heeft de waterstof een reinigend effect op uw brandstofsysteem en katalysator waardoor de schadelijke uitlaatgassen nog verder gereduceerd worden.

Krijgt mijn auto werkelijk meer vermogen? 

Ja, de meeste mensen merken het direct als de motor het waterstofgas opneemt. Doordat waterstof het octaangehalte van het brandstofmengsel verhoogt er een verbeterde en meer volledige verbranding plaats vind neemt het vermogen automatisch toe. U zult dit met name bij het accelereren merken. Een ander aangenaam gegeven is dat uw motor stiller wordt en minder geluid produceert.

Hoe vaak moet ik demiwater of Kaliumhydroxide toevoegen?

Het zout hoeft u in principe maar eenmalig toe te voegen. Bij de eerste ingebruikname dient men 1 liter demiwater te vermengen met 2 theelepeltjes kaliumhydroxide. Vervolgens dient men iedere 1000km het waterniveau in de tank te controleren. Men kan dit d.m.v. de dagteller eenvoudig bijhouden. Het systeem gebruikt ongeveer 1 liter water op 1000km. Let echter goed op dat u de tank niet tot de rand afvult maar tot 2cm onder de rand blijft. Het is raadzaam iedere 5.000 km het zoutgehalte te controleren. Dit kan men eenvoudig doen door de ampère te meten op de draad van de accu naar de generator. Uw garagehouder kan dit doen met een ampèretang. U kunt natuurlijk ook een ampère meter tussen de draad plaatsen en het af en toe zelf controleren. Een ampère meter is optioneel verkrijgbaar. Als de elektrolyse optimaal is verbruikt de generator 12 tot 24 ampère (afhankelijk van het type generator). Verbruikt de generator minder dan voorgeschreven, dan dient u een klein beetje kaliumhydroxide toe te voegen. Een ½ theelepeltje is vaak al voldoende. Er wordt met de HHO kits standaard 150 gram Kaliumhydroxide meegeleverd, genoeg voor 2 jaar.